为活跃推动车险理赔规范化系统建造，规范根底，提高安排功率，总公司参照各地区物价及发改委关于施救费规范拟定了本规范。
第二条施救费是对出险车辆进行施救进程所发生的费用。施救费用有必要是为削减受损车辆损失所付出的必要的、合理的费用。
2、 对需求人工或专业设备施救的，可依照当地用工规范和专用设备使用费，参照职业规范做承认；
3、 一起施救稳妥车辆以外资产的，严厉区别稳妥车辆和稳妥车辆以外的资产各自发生的费用。假如无法精确区别的，可依照被施救物价值份额分摊核算；
4、 最大极限地考虑施救目标的实践价值，假如施救费用超越被施救物的实践价值，可抛弃施救，在案子定损定见中阐明状况。
拖车费：为专管职业规则的事端拖车企业专用车辆对事端车辆发生邮寄行为，从事端发生地址到邻近指定修理企业或泊车地址所发生的邮寄费用。此邮寄行为和费用应该契合行政相关办理规则的规范。
吊车费：为对事端车辆进行吊装所发生的费用，其间包括吊车行进费、吊装费。此费用的确认一定要契合国家和职业的收费规范。
抢救打捞费：为对事端现场的车辆抢救、施救所发生的费用，其间包括人工打捞、人工转移、施工机械等费用，此费用的确认一定要契合相关职业的规则规范。
B类车型为2.5吨-7吨（含7吨）以下卡车，20-40座（含40座）以下客车；
规范使用阐明：此施救费用根据各地区物价及发改委施救费规范拟定，各地区可根据本地实在的状况，在规范价格根底上，最高限额为本规范的150%。
